十堰空(kong)壓機的(de)單次和(he)二次壓(ya)縮是什(shi)麼？十堰(yan)螺杆空(kong)壓機多(duo)少錢,十(shi)堰空壓(ya)機生産(chan)廠家來(lai)告訴您(nin)：

單級壓(ya)縮是一(yi)次壓縮(suo)，而雙機(ji)壓縮是(shi)一階段(duan)壓縮氣(qi)體進入(ru)第二級(ji)加壓

兩(liang)級壓縮(suo)螺杆機(ji)将單級(ji)壓縮轉(zhuan)子和兩(liang)級壓縮(suo)轉㊙️子結(jie)合🌐在殼(ke)體中，通(tong)過螺旋(xuan)齒輪直(zhi)接驅動(dong)。自然空(kong)氣通過(guo)空氣濾(lü)清器進(jin)入壓縮(suo)的一階(jie)段，并在(zai)壓縮室(shi)中與少(shao)量潤滑(hua)油混合(he)，混合氣(qi)體同時(shi)壓縮到(dao)台🥵間壓(ya)力。壓縮(suo)氣體進(jin)⛷️入冷卻(que)通⛷️道，與(yu)大量的(de)油霧接(jie)觸，從而(er)大大降(jiang)低了溫(wen)度。

冷卻(que)的壓縮(suo)氣體進(jin)入輔助(zhu)轉子進(jin)行二次(ci)壓縮，并(bing)壓縮到(dao)終排氣(qi)壓力。壓(ya)縮機通(tong)過排氣(qi)法蘭排(pai)出，以完(wan)成壓縮(suo)過程。

兩(liang)級壓縮(suo)的節能(neng)優勢：

在(zai)壓縮的(de)兩個階(jie)段的中(zhong)間，使用(yong)中間冷(leng)卻方法(fa)将氣體(ti)在第二(er)次壓縮(suo)接近剛(gang)剛壓縮(suo)在空氣(qi)壓縮機(ji)中的☀️氣(qi)體。衆所(suo)周知，與(yu)室溫下(xia)氣體壓(ya)縮相比(bi)，溫度越(yue)高，壓縮(suo)氣體所(suo)需的🚩能(neng)量就更(geng)多。因此(ci)，在二次(ci)壓縮的(de)中間過(guo)程中添(tian)加冷卻(que)器可以(yi)節省一(yi)些能源(yuan)消耗。