襄陽空(kong)壓機高溫(wen)是空壓機(ji)使用過程(cheng)中較常見(jian)的故障，襄(xiang)陽空壓機(ji)廠家尤其(qi)是對于在(zai)室外施工(gong)工作的移(yi)動式空壓(ya)機，在炎熱(re)的夏季更(geng)加重了這(zhe)一問題發(fa)生的概率(lü)。襄陽空壓(ya)機價格合(he)适，歡迎前(qian)來選購！

一(yi)、環境溫度(du)過高對螺(luo)杆空壓機(ji)造成高溫(wen)這個主㊙️要(yao)從二個方(fang)面來影響(xiang)空壓機。A:溫(wen)度越高，空(kong)氣越是稀(xi)薄🥵(就好象(xiang)空壓機在(zai)高原地區(qu)效率低一(yi)樣)，造成空(kong)壓機工作(zuo)效率下降(jiang)，使空壓機(ji)更多時間(jian)處于加♍載(zai)狀态，帶更(geng)多負載，造(zao)成空壓機(ji)産生的熱(re)量更多💰，空(kong)壓機肯定(ding)溫度就更(geng)高。B:一般空(kong)壓機設計(ji)的時候📞就(jiu)有一個設(she)計運行環(huan)境溫度(30-40度(du))，在設計運(yun)行環境溫(wen)度下運👌行(hang)空壓機一(yi)般zui高溫度(du)就快接近(jin)空壓機保(bao)護溫度，如(ru)果空壓機(ji)環境溫度(du)高于設計(ji)運行環境(jing)溫度，就會(hui)提高空壓(ya)機的溫度(du)從而使空(kong)壓機到😘底(di)甚至超過(guo)空壓機的(de)停機溫度(du)，從而造成(cheng)空壓機高(gao)溫。

二、空壓(ya)機系統缺(que)油。可檢查(cha)油氣桶油(you)位，在停機(ji)洩🌈壓後，潤(run)滑油處于(yu)靜态時，油(you)位應比高(gao)油位标志(zhi)H(或MAX)略高。在(zai)設備運行(hang)過程中，油(you)位不能低(di)于低油位(wei)标志L(或MIX)。如(ru)發現油💯量(liang)不足或觀(guan)察不到油(you)位時，應立(li)即❌停車加(jia)油

三、油停(ting)止閥(斷油(you)閥)工作不(bu)正常。油停(ting)止閥一般(ban)為🎯兩👉位☁️兩(liang)通常閉電(dian)磁閥，起動(dong)時開啟，停(ting)機時關閉(bi)，(atlascopco機🤩器為❓機(ji)械式開啟(qi)閥)以避免(mian)停機時油(you)氣桶内的(de)油繼續噴(pen)入機頭，并(bing)從進氣口(kou)噴出。若該(gai)元件加載(zai)時不開啟(qi)，主機會因(yin)缺油迅速(su)升溫，嚴重(zhong)者會造成(cheng)螺‼️杆總成(cheng)燒毀。

四、機(ji)油過濾器(qi)問題A:機油(you)過濾器堵(du)塞旁通閥(fa)又不開啟(qi)會✍️造成空(kong)壓機油不(bu)能到達機(ji)頭，主機會(hui)因缺油迅(xun)速升溫。B:機(ji)🏒油過🔞濾器(qi)堵塞流量(liang)變小，有一(yi)種情況就(jiu)是空壓機(ji)⭐因為熱🌐量(liang)帶走的不(bu)是很完全(quan)空壓機溫(wen)度慢慢升(sheng)高形成高(gao)溫，另外一(yi)種情況是(shi)空壓機卸(xie)載後空壓(ya)機高溫，因(yin)為空壓機(ji)在🔴加載是(shi)内部🔞油壓(ya)高，空壓機(ji)油可以通(tong)過，而空壓(ya)機卸載後(hou)空壓機油(you)壓力低空(kong)壓機油通(tong)過空壓機(ji)機油過濾(lü)器困難，流(liu)量太小從(cong)而造🤟成空(kong)壓機高溫(wen)。

五、熱控閥(fa)(溫控閥)工(gong)作失靈。熱(re)控閥安裝(zhuang)于油冷卻(que)器👣前方，其(qi)作💁用是維(wei)持機頭排(pai)氣溫度于(yu)壓力露點(dian)😄以上。其工(gong)作原🌐理是(shi)剛開🈲機時(shi)由于油溫(wen)較低，熱控(kong)閥支路開(kai)啟，主💃回路(lu)關閉，潤滑(hua)油不經冷(leng)卻器直接(jie)噴入機頭(tou);待溫度升(sheng)至40℃以上，熱(re)控閥逐漸(jian)關閉，油同(tong)時從冷卻(que)器和支路(lu)流過;升高(gao)到80℃以上，該(gai)閥完全關(guan)閉，潤滑油(you)則全😍部經(jing)冷卻器再(zai)進入機頭(tou)，以zui大程度(du)對潤滑油(you)🥵進行冷卻(que)。如果熱控(kong)閥出現故(gu)障，則潤滑(hua)油可能不(bu)經冷卻器(qi)直接進入(ru)機頭，從而(er)油溫無法(fa)下降，造成(cheng)超溫。其失(shi)靈的主要(yao)原因，一是(shi)閥芯✍️上的(de)大小兩個(ge)熱敏彈簧(huang)疲勞後彈(dan)性系數改(gai)變，不能随(sui)👣溫度變化(hua)而正常動(dong)作;二是閥(fa)體磨損，閥(fa)芯卡死或(huo)動作不到(dao)位而無法(fa)去正常關(guan)閉。可根據(ju)情況修複(fu)或更換。

六(liu):檢查油量(liang)調節器是(shi)否正常(對(dui)于複盛等(deng)機組有油(you)量調節閥(fa))，必要時可(ke)适當加大(da)噴油量。噴(pen)油量在設(she)備出廠時(shi)已調好，一(yi)般情況下(xia)不宜改變(bian)。

七、機油超(chao)過使用時(shi)間機油變(bian)質。流動性(xing)變差，熱交(jiao)換熱性能(neng)下降。造成(cheng)空壓機機(ji)頭的熱量(liang)不能完全(quan)帶走造成(cheng)空壓機高(gao)溫。

八、檢查(cha)油冷卻器(qi)工作是否(fou)正常。對水(shui)冷式機型(xing)，可檢查其(qi)進出✨口水(shui)管的溫差(cha)，正常情況(kuang)下應為5一(yi)8℃，低于5℃可能(neng)有💔結垢⭕或(huo)堵塞現象(xiang)，将會影響(xiang)冷卻器的(de)換熱效率(lü)🌈，并造成散(san)熱不良，此(ci)時可将換(huan)熱器拆下(xia)後進行清(qing)洗。

九、檢查(cha)冷卻水人(ren)口溫度是(shi)否過高，水(shui)壓及流量(liang)是否正常(chang)，對于🌐風冷(leng)式機型則(ze)檢查環境(jing)溫度是否(fou)過高。冷卻(que)水的入口(kou)溫度一般(ban)不應超過(guo)35℃，水壓在0.3一(yi)0.5MPA之間流量(liang)應不小于(yu)規定流量(liang)的90%。環境溫(wen)度不應高(gao)于🔅40℃。如果達(da)不🔞到上述(shu)要求，可通(tong)過安裝冷(leng)卻❤️塔、改善(shan)室内通風(feng)、加大機房(fang)空間等辦(ban)法解決。還(hai)可檢查冷(leng)卻💰風扇工(gong)作是否正(zheng)常。如有故(gu)障🤞應進行(hang)檢修或更(geng)換。

十、風冷(leng)機組主要(yao)檢查進出(chu)油溫相差(cha)是否在10度(du)左🎯右，如果(guo)🍓小于這個(ge)值則應檢(jian)查散熱器(qi)表面翅片(pian)是否髒👈堵(du)，如果髒堵(du)可用潔淨(jing)空氣将散(san)熱器表面(mian)粉塵，并檢(jian)查散熱器(qi)翅片是否(fou)腐🐆蝕，腐蝕(shi)💰厲害的話(hua)則有必要(yao)考慮更換(huan)散🤞熱器總(zong)成，内部管(guan)道是否有(you)髒堵現象(xiang)，若有此現(xian)象則可用(yong)循環泵循(xun)環帶一定(ding)酸性藥水(shui)清洗，一定(ding)要注意藥(yao)水濃度，以(yi)及循環時(shi)間，避免散(san)熱器因藥(yao)水腐蝕造(zao)成散熱器(qi)穿腔。