螺杆(gan)空壓(ya)機壓(ya)縮空(kong)氣含(han)油量(liang)大，也(ye)就是(shi)大家(jia)常說(shuo)🏃‍♀️的空(kong)壓機(ji)跑⭐油(you)問題(ti)，十堰(yan)螺旋(xuan)空壓(ya)機跑(pao)油的(de)原因(yin)有多(duo)種，令(ling)用戶(hu)頭疼(teng)，下面(mian)十堰(yan)變頻(pin)空壓(ya)機價(jia)格,十(shi)堰空(kong)壓機(ji)廠家(jia)跟大(da)家分(fen)享空(kong)壓機(ji)跑油(you)的多(duo)種原(yuan)因和(he)處理(li)方法(fa)：

1、螺杆(gan)機油(you)加注(zhu)過多(duo)，液位(wei)超過(guo)上限(xian)，導緻(zhi)油分(fen)桶的(de)初分(fen)💞效🏃🏻果(guo)❓變差(cha)，通過(guo)油分(fen)芯的(de)壓縮(suo)空氣(qi)含油(you)量增(zeng)加，超(chao)過了(le)油分(fen)🙇‍♀️的處(chu)理量(liang)和回(hui)油管(guan)的回(hui)油量(liang)，使精(jing)分之(zhi)後的(de)含油(you)量增(zeng)加。
處(chu)理方(fang)法：停(ting)機檢(jian)查油(you)位高(gao)度，保(bao)證停(ting)機狀(zhuang)态下(xia)油位(wei)高度(du)在上(shang)下刻(ke)度線(xian)之間(jian)。

2、混用(yong)了不(bu)同牌(pai)号的(de)機油(you)，機油(you)變質(zhi)或結(jie)膠，導(dao)緻油(you)分芯(xin)堵塞(sai)變形(xing)，含油(you)的壓(ya)縮空(kong)氣直(zhi)接排(pai)出。
處(chu)理辦(ban)法：更(geng)換油(you)分芯(xin)，更換(huan)機油(you)，清洗(xi)油路(lu)，選用(yong)捷豹(bao)原🛀🏻廠(chang)耗❗材(cai)和機(ji)油。

3、使(shi)用頻(pin)率低(di)、排氣(qi)溫度(du)被調(diao)、水冷(leng)機冷(leng)卻水(shui)流量(liang)較大(da)，使排(pai)氣溫(wen)度低(di)于壓(ya)力露(lu)點溫(wen)度，導(dao)緻空(kong)氣壓(ya)縮之(zhi)後的(de)飽和(he)水蒸(zheng)汽冷(leng)凝🌈成(cheng)液态(tai)水在(zai)油中(zhong)析出(chu)，液位(wei)升高(gao)而跑(pao)油。時(shi)間久(jiu)了還(hai)将導(dao)緻内(nei)部生(sheng)鏽，轉(zhuan)子軸(zhou)承因(yin)失去(qu)潤滑(hua)而磨(mo)損嚴(yan)重，甚(shen)至報(bao)廢。
處(chu)理方(fang)法：①問(wen)題早(zao)期油(you)桶内(nei)隻有(you)少量(liang)冷凝(ning)水的(de)，直接(jie)将冷(leng)凝水(shui)排幹(gan)淨再(zai)将排(pai)氣溫(wen)度調(diao)高就(jiu)好。②如(ru)果水(shui)很⭐多(duo)了，還(hai)要同(tong)時更(geng)換🐉油(you)分、油(you)濾、機(ji)油。③如(ru)果轉(zhuan)子已(yi)經生(sheng)❤️鏽，且(qie)出現(xian)異響(xiang)和振(zhen)動的(de)，那就(jiu)還需(xu)要維(wei)修機(ji)頭了(le)。

4、回油(you)管路(lu)：安裝(zhuang)不良(liang)内漏(lou)、回油(you)管長(zhang)度不(bu)夠、回(hui)油管(guan)不🛀在(zai)中間(jian)位置(zhi)、回油(you)管路(lu)堵塞(sai)、回油(you)單向(xiang)閥密(mi)封不(bu)良，導(dao)緻油(you)⭕分處(chu)🎯理之(zhi)後的(de)㊙️機油(you)無法(fa)回流(liu)而随(sui)壓縮(suo)空氣(qi)排出(chu)。
處理(li)方法(fa)：檢查(cha)回油(you)管路(lu)和單(dan)向閥(fa)，調整(zheng)或更(geng)換。

5、選(xuan)型不(bu)當、管(guan)道漏(lou)氣、用(yong)氣設(she)備增(zeng)加，耗(hao)氣量(liang)遠大(da)于空(kong)壓機(ji)的額(e)定排(pai)氣量(liang)，使排(pai)氣壓(ya)力降(jiang)低。在(zai)壓力(li)降低(di)的狀(zhuang)态下(xia)，壓縮(suo)空氣(qi)的流(liu)速随(sui)着壓(ya)力的(de)降低(di)而📞加(jia)快（壓(ya)力降(jiang)低後(hou)，排氣(qi)量幾(ji)乎不(bu)變，油(you)分過(guo)濾面(mian)積不(bu)變，壓(ya)縮空(kong)氣的(de)體積(ji)将增(zeng)加），流(liu)速越(yue)快油(you)分攔(lan)截🏃🏻油(you)霧的(de)效果(guo)💚就越(yue)差，使(shi)壓縮(suo)空氣(qi)的含(han)油量(liang)增加(jia)。
處理(li)方法(fa)：①選型(xing)時要(yao)充分(fen)了解(jie)耗氣(qi)量并(bing)留有(you)适當(dang)的擴(kuo)容空(kong)間。②檢(jian)查供(gong)氣管(guan)道和(he)用氣(qi)設備(bei)的漏(lou)氣點(dian)并堵(du)💁漏。③增(zeng)加空(kong)壓機(ji)。