十(shi)堰空(kong)壓機(ji)廠家(jia)将為(wei)您介(jie)紹十(shi)堰螺(luo)杆機(ji)批發(fa),十堰(yan)螺杆(gan)空壓(ya)機排(pai)氣溫(wen)度過(guo)高的(de)處理(li)方法(fa)：

(1)螺杆(gan)空壓(ya)機的(de)油分(fen)芯故(gu)障

油(you)芯别(bie)離起(qi)到别(bie)離裝(zhuang)署内(nei)壓縮(suo)空氣(qi)和油(you)的作(zuo)用，油(you)芯别(bie)離不(bu)成功(gong)，則會(hui)出現(xian)以下(xia)這兩(liang)種情(qing)形;

a)螺(luo)杆空(kong)壓機(ji)阻塞(sai)油芯(xin)，添加(jia)壓縮(suo)機的(de)運行(hang)阻力(li)，添加(jia)✂️能耗(hao)，機組(zu)高溫(wen)。空壓(ya)機阻(zu)塞後(hou)是能(neng)夠進(jin)行清(qing)洗處(chu)理，不(bu)過嚴(yan)重⭐時(shi)必需(xu)替📱換(huan)油芯(xin)。

b)螺杆(gan)空壓(ya)機的(de)油芯(xin)開裂(lie)或者(zhe)會決(jue)裂，從(cong)而導(dao)緻燃(ran)料消(xiao)耗添(tian)加和(he)油溫(wen)升高(gao)，這将(jiang)導緻(zhi)排氣(qi)溫度(du)升高(gao)。此時(shi)應及(ji)時替(ti)換油(you)芯。

(2)螺(luo)杆空(kong)壓機(ji)油濾(lü)器阻(zu)塞

油(you)濾的(de)功能(neng)是對(dui)壓縮(suo)機的(de)特别(bie)油中(zhong)的金(jin)屬顆(ke)粒、雜(za)質等(deng)進行(hang)過濾(lü)，使進(jin)入主(zhu)發動(dong)機的(de)油清(qing)潔，從(cong)而維(wei)護主(zhu)發動(dong)機的(de)安全(quan)運行(hang)。阻塞(sai)後排(pai)氣溫(wen)度過(guo)高，會(hui)縮短(duan)油和(he)油芯(xin)的使(shi)用壽(shou)命。如(ru)果清(qing)洗後(hou)油芯(xin)的👨‍❤️‍👨原(yuan)有功(gong)能沒(mei)有恢(hui)複，應(ying)及時(shi)替換(huan)。
(3)壓力(li)閥卡(ka)堵

小(xiao)壓力(li)閥的(de)作用(yong)是确(que)保壓(ya)縮機(ji)啟動(dong)時機(ji)組部(bu)件的(de)正常(chang)光滑(hua)☁️;将油(you)壓維(wei)持在(zai)小壓(ya)力值(zhi)，使油(you)氣到(dao)達良(liang)好的(de)别離(li)效♌果(guo)，從而(er)降低(di)廢氣(qi)中的(de)含油(you)量;避(bi)免壓(ya)縮空(kong)氣在(zai)汽車(che)或機(ji)器中(zhong)止時(shi)回流(liu)。如果(guo)閥門(men)阻塞(sai)，不能(neng)翻開(kai)或完(wan)全翻(fan)開，油(you)桶内(nei)壓會(hui)升高(gao)，能耗(hao)大🌈，排(pai)氣溫(wen)度也(ye)㊙️會升(sheng)高。阻(zu)塞後(hou)可進(jin)行維(wei)修或(huo)替換(huan)。

(4)斷油(you)閥卡(ka)堵

螺(luo)杆空(kong)壓機(ji)的斷(duan)油閥(fa)在機(ji)組運(yun)行過(guo)程中(zhong)起着(zhe)銜✏️接(jie)🐅油路(lu)系統(tong)，使油(you)路循(xun)環順(shun)暢的(de)作用(yong)，當斷(duan)油閥(fa)不能(neng)翻開(kai)或不(bu)能❄️完(wan)全翻(fan)開時(shi)，會導(dao)緻光(guang)滑油(you)不能(neng)順利(li)進入(ru)機頭(tou)。這🤟将(jiang)導緻(zhi)機組(zu)因回(hui)油缺(que)♊乏而(er)發生(sheng)高溫(wen)，導緻(zhi)排氣(qi)溫度(du)升高(gao)。