因為襄陽(yang)空壓機上(shang)班時間的(de)增加，服務(wu)器的每個(ge)軸承難以(yi)避免地遭(zao)受損壞，進(jin)而造成螺(luo)杆徑向健(jian)身運動和(he)軸向偏移(yi)擴大。這一(yi)轉變更改(gai)了螺釘和(he)螺釘，服務(wu)器殼和前(qian)後左右内(nei)孔中間的(de)空隙。在空(kong)壓機中，側(ce)隙的改變(bian)是一切正(zheng)常且被容(rong)許的，這也(ye)是常規的(de)，襄陽空壓(ya)機廠家講(jiang)述由于襄(xiang)陽皮帶式(shi)螺杆空壓(ya)機汽體造(zao)成的損耗(hao)和主電機(ji)負荷提升(sheng)是常規的(de)。

    當發電機(ji)組貼近服(fu)務器維修(xiu)周期時間(jian)時，服務器(qi)軸承使用(yong)壽命慢慢(man)貼近比較(jiao)大允許限(xian)期。這時候(hou)，螺杆軸向(xiang)和徑向健(jian)身運動的(de)抛體運動(dong)慢慢貼近(jin)比較大允(yun)許設計方(fang)案值。這一(yi)更改會使(shi)螺釘與螺(luo)釘，螺釘與(yu)服務器外(wai)殼及前後(hou)左右内孔(kong)間的間距(ju)有很大轉(zhuan)變。該服務(wu)器仍能正(zheng)常的工作(zuo)中，但目前(qian)該為服務(wu)器制訂維(wei)修方案。因(yin)為當機器(qi)設備的運(yun)行時間超(chao)出維修期(qi)時，軸承的(de)損壞和服(fu)務器中間(jian)的間隙都(dou)是在服務(wu)器标準可(ke)以的範疇(chou)内。中高壓(ya)空壓機應(ying)用生産廠(chang)家溫馨提(ti)醒提示大(da)夥兒，服務(wu)器運作不(bu)安全，随時(shi)随地有可(ke)能發生以(yi)下嚴重危(wei)害：
    小型空(kong)壓機服務(wu)器負荷擴(kuo)大，毀壞了(le)服務器及(ji)電氣控制(zhi)系統。

    在服(fu)務器螺杆(gan)中間，前，後(hou)端口和螺(luo)杆和服務(wu)器外殼中(zhong)間也許會(hui)發生明顯(xian)的磨擦，這(zhe)會緻使服(fu)務器運作(zuo)負荷大幅(fu)度升高。除(chu)此之外，軸(zhou)承損壞比(bi)較嚴重，運(yun)行負荷也(ye)很大。進而(er)使電機處(chu)在負載情(qing)況，比較嚴(yan)重地嚴重(zhong)危害電機(ji)的可靠運(yun)作。當空壓(ya)機發電機(ji)組電氣設(she)備保護設(she)備反映不(bu)佳或發生(sheng)問題時，也(ye)是有将會(hui)造成 電機(ji)燒毀。