湖北(bei)空壓機(ji)高壓空(kong)氣壓縮(suo)機能更(geng)好的保(bao)障液态(tai)水的的(de)凝成，湖(hu)北空壓(ya)機生産(chan)廠家在(zai)大多數(shu)情況下(xia)能夠減(jian)少油分(fen)芯的工(gong)作面積(ji)，為什麼(me)湖北空(kong)壓機配(pei)件高壓(ya)空氣壓(ya)縮機很(hen)難做到(dao)冷媒壓(ya)縮機那(na)麼可靠(kao)長壽。

因(yin)為冷媒(mei)壓縮機(ji)是個閉(bi)式循環(huan)，和外界(jie)隻有熱(re)量🥵交換(huan)🧑🏾‍🤝‍🧑🏼沒🌏有⭕質(zhi)量交換(huan)。而高壓(ya)空氣壓(ya)縮機是(shi)個開式(shi)循環♍，空(kong)氣不斷(duan)🌏地把水(shui)分和灰(hui)塵帶進(jin)高壓空(kong)氣壓縮(suo)機系統(tong)。空氣中(zhong)的水蒸(zheng)氣在一(yi)定的💋條(tiao)件下會(hui)在🔞高壓(ya)空氣壓(ya)縮機内(nei)部凝結(jie)成液态(tai)水。水會(hui)引起金(jin)屬零部(bu)件生鏽(xiu)，生鏽嚴(yan)重的地(di)方當屬(shu)油分罐(guan)的内✍️壁(bi)和蓋闆(pan)。

高壓空(kong)氣壓縮(suo)機停機(ji)數小時(shi)候後，混(hun)在潤滑(hua)油中💜的(de)水分便(bian)會分離(li)出來，沉(chen)積在機(ji)器的各(ge)低窪處(chu)，如🌈氣缸(gang)底部、軸(zhou)承腔内(nei)、管道接(jie)頭的壁(bi)面上，幾(ji)個小時(shi)便讓這(zhe)些表面(mian)産生一(yi)層鏽迹(ji)📱。如果給(gei)高壓空(kong)氣壓⛹🏻‍♀️縮(suo)機放幾(ji)天長假(jia)，很可能(neng)長假後(hou)一次啟(qi)動就卡(ka)死🐅高壓(ya)空氣壓(ya)💰縮機轉(zhuan)子。有經(jing)驗的用(yong)戶和師(shi)傅長假(jia)後一次(ci)啟動前(qian)總是先(xian)人工盤(pan)車。高壓(ya)空氣壓(ya)縮機跑(pao)油常常(chang)是回油(you)孔堵塞(sai)所緻，這(zhe)也是鏽(xiu)蝕惹的(de)禍。進氣(qi)閥、壓力(li)維持閥(fa)、電磁閥(fa)、比例閥(fa)的故障(zhang)多數與(yu)管路和(he)接頭内(nei)的鏽蝕(shi)⛷️産物有(you)關。

灰塵(chen)污染了(le)潤滑油(you)，污染了(le)油分芯(xin)，污染了(le)油過濾(lü)🏃器🔞，還會(hui)沉積♊在(zai)冷卻器(qi)内、沉積(ji)在溫控(kong)閥内、沉(chen)積在進(jin)氣閥的(de)🛀🏻伺服氣(qi)缸内、沉(chen)積在電(dian)磁閥内(nei)，都是高(gao)壓🧑🏽‍🤝‍🧑🏻空氣(qi)壓縮機(ji)故障的(de)誘㊙️因。

高(gao)壓空氣(qi)壓縮機(ji)系統内(nei)液态水(shui)的存在(zai)還會加(jia)速潤滑(hua)💚油失效(xiao);液态水(shui)常常在(zai)油分芯(xin)表面形(xing)成水膜(mo)，不僅☂️減(jian)少了油(you)分芯🔞的(de)工作面(mian)積，還加(jia)大了油(you)分芯🌈的(de)阻力🔞。油(you)分芯的(de)工作🤩面(mian)積減少(shao)後，氣體(ti)穿過濾(lü)層的速(su)度明顯(xian)提高，當(dang)流速大(da)于0.4米/秒(miao)，會導🛀🏻緻(zhi)長期慢(man)✉️跑油，感(gan)覺高壓(ya)空氣壓(ya)縮機耗(hao)油量增(zeng)大，或者(zhe)壓縮空(kong)氣含油(you)量增♻️大(da)。水膜造(zao)成的油(you)分芯的(de)阻力增(zeng)大，機器(qi)能效降(jiang)低，嚴重(zhong)時會引(yin)起電機(ji)熱保護(hu)。