襄陽空壓機(jī)維修過程中的(de)一些典型現象(xiang)包括哪些呢？襄(xiāng)陽螺杆空壓機(jī)價格,襄陽螺杆(gǎn)機廠家整理了(le)部分相關信息(xī)一起來看看吧(ba)：

一、不能正确判(pan)斷分析故障，盲(mang)目大拆大卸的(de)現象🌏司空見慣(guàn)。

一些維修人員(yuan)由于對機械結(jié)構、原理不清楚(chu)，不認真分析故(gu)障原因，不能判(pan)斷故障部位，憑(ping)着“大概、差🏃🏻‍♂️不多(duō)”的思想盲目對(dui)設備大拆大卸(xie)，結果不但原故(gù)障未排除，而且(qie)由于維修技能(neng)和工藝較差，又(yòu)出現💛新的問題(tí)。如某站曾經出(chu)現120KW柴油發電機(ji)動力不足、機械(xie)無法工作的故(gù)障。維💋護人員拆(chai)卸分解了PT噴油(you)泵和噴油器也(ye)沒有找到故障(zhàng)原因，更換1個噴(pēn)📞油泵試驗，故障(zhang)依舊。檢查故障(zhàng)是由于所用柴(chai)油内部雜質、水(shui)分過多引起。而(er)此次拆卸卻導(dao)緻PT噴油泵的性(xing)能明顯下降，柴(chái)油發電機功率(lǜ)不足。

因此，當機(jī)械出現故障後(hòu)，要通過檢測設(shè)備進行檢測；如(rú)無檢測設備，可(kě)通過“問、看、查、試(shì)”等傳統的故障(zhang)⛱️判斷方法和手(shou)段，結合設🌍備的(de)結構和工作原(yuán)理，确💛定最可能(neng)發生故障的部(bu)位。

在判定設備(bèi)故障時，一般常(chang)用“排除法”和“比(bi)較法”，按照從簡(jiǎn)單🥵到複雜、先外(wai)表後内部、先總(zǒng)成再部件的順(shùn)序進行，切忌“不(bu)問青紅皂白，盲(máng)目大拆大卸”。

二(er)、不注意檢測零(líng)部件配合間隙(xi)的現象為數不(bú)少。

比如，在常用(yong)柴油發電機組(zu)維修中，與缸套(tào)配合間隙、活塞(sāi)環“三隙”、活塞頂(ding)隙、氣門間隙、柱(zhù)塞餘隙、制動蹄(tí)片間隙、主從動(dòng)齒輪齧合間隙(xì)、軸承軸向和徑(jing)向間隙、氣門敢(gan)與⁉️氣門導管配(pèi)合間隙等，各類(lei)機型都有嚴格(gé)的要求，在維修(xiu)時必須㊙️進行測(ce)量，對不符合要(yao)求的零部件要(yao)進行調整或更(geng)換。

而實際維修(xiu)工作中，不測量(liang)配合間隙而盲(mang)目裝配零部件(jian)❗的現象為數不(bú)少，導緻軸承早(zao)期磨損或燒蝕(shi)、柴油發電機燒(shāo)機油、起動困難(nan)或爆燃、活塞環(huán)折斷、機件撞擊(jī)、漏油、漏氣等故(gù)障。有時甚至會(hui)因零部👅件配合(he)間🐆隙不當，導緻(zhì)機械嚴重損壞(huài)事故的發生。

三(sān)、盲目更換零部(bu)件，一味換件修(xiu)理的現象不同(tong)程🈚度存在。

設備(bei)故障的判斷和(he)排除相對困難(nan)一些，有些維修(xiu)人員♌一貫🤟采用(yong)換件試驗的方(fāng)法，不論大件小(xiǎo)件，隻✍️要認為可(kě)能是導緻故障(zhàng)的零部件，一個(ge)一個更換試驗(yàn)。結果非但故障(zhàng)沒排除，且把不(bu)該更換的零部(bu)件随意更換了(le)，增加了維修費(fei)。

有些故障零部(bu)件完全可以通(tong)過修理恢複其(qi)技術性能，如🔞發(fā)電機、空壓機、鼓(gǔ)風機、燃燒器、齒(chi)輪油泵等🛀🏻出現(xiàn)👈故障，不需要複(fú)🌐雜的修理工藝(yi)即可修複。在維(wéi)修時，應根據故(gù)障現象認真分(fen)析判斷故障原(yuán)因及部位，對能(néng)修複的零部件(jian)要采取修理的(de)方法恢複👉技術(shu)性能，杜絕盲目(mu)更換零部件的(de)做法。

四、裝配時(shí)零部件裝發的(de)情況時有發生(sheng)。

在維修設備時(shi)，一些零部件裝(zhuāng)配有着嚴格的(de)方向要求；隻有(yǒu)正确安裝，才能(neng)保證零部件正(zheng)常工作。有些零(líng)部件尾部🍉特征(zhēng)不明顯，正反都(dou)可以反裝，在實(shi)際工作💜中時常(cháng)出現裝反的情(qíng)♋況，導緻零件早(zao)期損壞、機械不(bu)能正常工作、設(shè)備損壞事故等(deng)。如發動機氣缸(gāng)襯墊、不等距氣(qì)門彈簧、發動機(ji)活塞、活塞環、風(feng)💋扇葉片、齒輪油(you)泵側闆、骨架油(you)封、止推墊圈、止(zhi)🎯推軸承、止推墊(nian)片、擋油圈、噴油(you)泵柱塞、離合器(qì)摩擦片盤毂、傳(chuan)動軸萬向節等(deng)零部件在安裝(zhuang)時‼️，如不了解結(jie)構及安裝注意(yì)事項，最易裝反(fan)。緻使裝配後工(gong)作不正常，導緻(zhi)設備故障的發(fa)生。

因此，維修人(ren)員在裝配零部(bù)件時，一定要掌(zhǎng)握零部件的結(jie)構及安裝方向(xiàng)要求，不可想當(dang)然盲目安裝。

五(wu)、維修方法不正(zhèng)規，“治标不治本(ben)”仍是一些維修(xiu)單位的習慣。

在(zai)維修設備時，一(yī)些維修人員不(bú)采取正确的維(wéi)修方法，認為應(ying)急措施是的，以(yǐ)“應急”代“維修”，“治(zhì)标不治本”的現(xiàn)象還很🔅多。如🌂經(jīng)常㊙️遇到的“以焊(han)代修”，就是一例(li)。一些部件本🈲可(kě)進行修理，但有(you)些維修人員圖(tu)省事，卻常采用(yong)“焊死”的方法；為(wéi)了使柴油發電(dian)機“有勁🔴”，人為調(diào)大噴油泵的供(gong)油量和調高噴(pen)油器噴油壓力(lì)。

這些不正規的(de)維修方法隻能(neng)應急，卻不可長(zhǎng)期使用，必須從(cóng)根本上查出故(gu)障原因，采取正(zheng)規的維修方法(fǎ)排除故障，應引(yǐn)起維🏃修人員的(de)注意。