很多(duo)襄陽空(kong)壓機都(dōu)出現過(guò)跑油的(de)問題，在(zài)實際的(de)處理過(guo)程中，發(fa)現大部(bu)分⛱️的故(gù)👌障投訴(sù)并非油(yóu)分的質(zhì)量問題(ti)造成的(de)🐇。那麼，除(chú)了油分(fen)質量問(wen)題以外(wai)，還有哪(na)些原因(yin)會導緻(zhi)油分跑(pao)油？我們(men)襄陽螺(luo)杆空壓(ya)機價格(gé),襄陽開(kai)山空壓(yā)機廠家(jia)的工程(cheng)師們在(zài)實踐中(zhong)總結出(chu)幾種情(qíng)況同樣(yàng)會導緻(zhi)跑油的(de)原因，下(xia)面和大(dà)家共同(tong)分享一(yi)下。

油氣(qì)分離罐(guàn)設計不(bu)規範

有(you)部分空(kong)壓機廠(chǎng)商，在設(she)計油氣(qi)分離罐(guàn)時，初級(jí)分離系(xì)統設計(ji)💃不合理(lǐ)，初級分(fèn)離效果(guǒ)不理想(xiǎng)，使進油(you)分前的(de)油霧濃(nóng)度含量(liang)很高，油(you)分負荷(he)過重，處(chù)理能力(li)不足♈，導(dao)緻油耗(hào)過高。

加(jia)油過多(duo)
加油量(liang)超過正(zheng)常油位(wèi)，部分機(ji)油随氣(qì)流帶走(zǒu)，導緻耗(hao)油量過(guò)大。

用氣(qi)量大，超(chao)負荷低(di)壓使用(yong)
負荷低(di)壓使用(yòng)是指用(yòng)戶使用(yong)空壓機(jī)時，排氣(qì)壓 力💋并(bìng)✌️未達到(dào)空壓機(jī)本身的(de)額定工(gōng)作壓力(li)，但基本(ben)能滿足(zu)🌐某些企(qǐ)業用戶(hu)的用氣(qì)要求，例(li)如：企業(yè)用戶增(zeng)加了用(yòng)☀️氣設備(bèi)，用氣量(liàng)增大，使(shi)空壓機(ji)排氣量(liang)與用戶(hù)的用氣(qì)量無法(fǎ)達到平(ping)衡，假設(she)空壓機(ji)額定排(pái)氣壓力(lì)8kg/c㎡，但實際(ji)☂️使用時(shi)壓力隻(zhī)有5kg/c㎡甚至(zhì)更低，這(zhè)樣空壓(yā)機長期(qī)處于負(fù)荷運行(háng)狀态，無(wu)法達到(dao)機器的(de)額定壓(yā)力值，導(dǎo)緻耗油(you)😄量增大(dà)，其原因(yin)是在排(pái)氣量不(bu)變👨‍❤️‍👨的條(tiáo)件下，油(yóu)氣混合(he)🈲物經過(guo)油分時(shí)流速加(jiā)快，油霧(wu)濃度過(guo)高🌈，使油(yóu)分負荷(hé)🥰加重，導(dǎo)緻耗油(you)量大。

回(hui)油管路(lu)堵塞
當(dang)回油管(guǎn)路（包括(kuo)回油管(guan)上的單(dān)向閥及(jí)回油濾(lü)網）有🔞異(yì)物堵💞塞(sāi)時，分離(lí)後凝聚(jù)在油分(fen)底部的(de)機油就(jiu)😍無法回(hui)到機頭(tóu)💔，已經凝(ning)聚的油(you)滴又被(bei)氣流吹(chui)起，随着(zhe)分離後(hòu)的空氣(qi)一起被(bèi)帶走。這(zhe)些異物(wu)通常是(shi)由安裝(zhuāng)時掉落(luò)的固體(ti)雜質造(zao)成。
回油(yóu)單向閥(fa)損壞
若(ruo)回油單(dān)向閥損(sǔn)壞（由單(dān)向通變(bian)成雙向(xiàng)通），停機(jī)後油❄️分(fen)罐🆚内壓(yā)則會将(jiang)大量的(de)機油通(tōng)過回油(yóu)管倒回(huí)♻️油分内(nèi)部🔆，下次(ci)機器運(yùn)行時，油(yóu)分内部(bù)的機油(you)将無法(fa)及時吸(xī)回機頭(tou)，導緻部(bu)分的機(jī)油随着(zhe)分離後(hou)的空氣(qì)跑到空(kong)壓機外(wai)（此種情(qing)況常見(jiàn)于未👉裝(zhuang)置油路(lu)截止閥(fá)和機頭(tou)排氣出(chū)口單向(xiàng)閥的機(jī)器）。

回油(yóu)管安裝(zhuang)不當
在(zai)更換、清(qīng)洗、維修(xiū)空壓機(ji)時，回油(yóu)管未插(cha)到油分(fèn)底🔞部（參(can)考🐉：距🐇油(yóu)✏️分底部(bù)弧心1——2mm較(jiào)好），導緻(zhi)分離出(chū)來的機(ji)油無法(fa)及時回(hui)到機頭(tou)，積聚的(de)機油會(huì)随着壓(yā)縮空🈲氣(qi)一起跑(pao)出去。

小(xiao)壓力閥(fa)故障
若(ruo)小壓力(lì)閥的密(mi)封處有(you)洩漏點(dian)或小壓(ya)力閥提(ti)前開啟(qǐ)（因各廠(chǎng)家設計(jì)開啟壓(yā)力各有(yǒu)不同，通(tong)常範圍(wei)🐉在3.5——5.5kg/c㎡之間(jian)），那麼機(ji)器在運(yun)行初期(qī)建立油(yóu)氣罐壓(ya)力時間(jian)就會💯增(zeng)長，此時(shi)處于低(dī)壓狀态(tài)的氣體(ti)油霧濃(nong)度高，通(tōng)過油㊙️分(fèn)時流速(sù)❌快，油分(fen)負🏃荷加(jia)重，分離(li)效果降(jiang)😘低，導緻(zhi)耗油量(liang)大。