十堰螺杆(gǎn)空壓機，十堰(yan)螺杆空壓機(ji)，十堰螺杆空(kong)壓機供應商(shang)不用吹灰之(zhī)力防止螺杆(gan)油結焦,如何(hé)防止螺杆機(jī)油品結焦
     螺(luo)杆機在使用(yòng)過程中，常常(cháng)有遇到螺杆(gǎn)機油結焦。造(zào)成這種現象(xiang)的主要原因(yin)是因為高溫(wen)造成油品下(xia)降，從而形成(cheng)結焦。遇到這(zhè)一種現象我(wo)們必須對症(zheng)㊙️下藥，應采取(qu)♋措施防止螺(luo)杆機出現高(gao)溫，具體說，螺(luó)杆機機頭溫(wēn)度一般應在(zài)環境溫度如(rú)攝氏40～60度之間(jian)♉，還特别要注(zhù)🔞意一點：螺杆(gan)機的冷卻器(qi)不要堵塞，它(ta)一旦堵塞會(huì)影響過風量(liàng)，同時螺杆機(jī)也無法去正(zheng)☂️常降溫。

     在處(chù)理設備超溫(wen)停機時，我們(men)往往隻是清(qīng)洗冷卻器和(he)換油兩項主(zhu)要作業。這種(zhǒng)方法對于新(xīn)機器，效果可(ke)謂十分明顯(xian)。但對于兩年(nián)以上的老機(jī)器，隻能說🐪是(shì)“治🛀🏻标不治本(běn)”。原因是往往(wǎng)剛清理不久(jiǔ)，便又重複出(chu)現超溫停機(ji)現象。以前，對(dui)于這種情況(kuang)，我們🏒總是懷(huái)疑🏃‍♀️冷⭕卻器清(qing)理的不夠徹(che)底，但是真正(zhèng)的原因是這(zhè)樣嗎？其實不(bú)然，冷卻器清(qing)洗不徹底隻(zhi)是一方面原(yuan)因㊙️;機器的油(you)路系統其實(shí)也存在着巨(jù)大的超溫隐(yǐn)患。現在的螺(luo)杆機油大部(bù)分采用礦物(wù)油或以礦物(wù)油為基礎的(de)半合成油，壽(shou)命一般在2000-4000小(xiǎo)時之間。這種(zhong)油類一般運(yùn)轉兩年左右(yòu)便會出現結(jié)焦情況。同☂️時(shi)，即便是🈲正常(cháng)換油也會出(chu)現這類現象(xiàng)，因為每次💞我(wo)們換油不可(ke)能把沉油100％排(pai)放幹淨，殘存(cun)的沉油沉積(jī)在齒輪箱底(dǐ)等油路低點(dian)處，跟随新油(yóu)一起再參與(yǔ)新一輪油路(lù)循環，當運轉(zhuǎn)一定時間後(hòu)便會引起油(you)質變質，産生(sheng)結焦現象。這(zhè)時，在空壓機(jī)的排污口會(huì)排出綠色或(huo)藍色液體。換(huan)油時便會頻(pin)頻出現油質(zhì)粘度很大，且(qie)有瀝青狀硬(ying)塊排出。如果(guǒ)繼續運轉，便(biàn)會出現空壓(yā)機冷啟動困(kùn)難，電機經常(cháng)過載;嚴重時(shi)甚至會出現(xiàn)主機無法轉(zhuan)動，産生“假抱(bào)死”現象。

     當螺(luó)杆機産生抱(bao)死現象，我們(men)一般都是将(jiāng)主機拆解。在(zai)專用的🈲清洗(xi)劑中浸泡，再(zai)将油分罐體(tǐ)、冷卻器及主(zhǔ)要油路元件(jian)清洗浸泡。不(bú)但工序複雜(za)、費時🐕費力，而(ér)🏃🏻且✨浸泡後須(xu)将機器的所(suǒ)有密封件全(quán)部更㊙️換。故而(er)進行一次清(qing)洗費用十分(fèn)昂貴。但是現(xian)在處理這🈲種(zhǒng)情況則無須(xu)這樣繁瑣，隻(zhī)需用油品結(jié)焦專用測試(shi)劑對油品樣(yàng)品進行檢測(ce)，如确定系油(you)品結焦，隻需(xu)要在潤🔴滑油(you)🚶中加入潤滑(hua)油量十分之(zhi)一的“達弗尼(ní)”（譯音）清洗劑(jì)，開機運轉40-60小(xiao)時，将潤滑油(yóu)放掉。機器内(nei)部👄便會徹🌏底(di)清‼️洗幹淨，繼(ji)而加入新油(yóu)便可正常運(yun)轉。第二種方(fang)法省時省力(li)、費用低廉，，“達(da)弗尼”清洗劑(ji)與油品不🔅會(huì)産生化學反(fǎn)應，它隻是将(jiāng)結焦稀釋，所(suo)以不會對機(jī)器的金屬及(jí)非金屬部件(jiàn)産生任何腐(fǔ)蝕。從環保角(jiao)度來看，“達弗(fu)尼”對操作者(zhe)的皮膚無任(ren)何性，甚至可(kě)以直接接觸(chu)皮膚。