油(you)氣分離器(qì)是襄陽螺(luó)杆式空壓(ya)機不可少(shao)的一個組(zu)件，襄陽開(kāi)山空壓機(ji)廠家講述(shu)襄陽空壓(ya)機在運行(hang)時，由于高(gao)溫高壓，不(bu)可避免地(di)會使機體(tǐ)内部的🌏部(bu)分潤💔滑油(you)汽化為油(yóu)蒸汽和小(xiǎo)油滴，随着(zhe)壓縮空✉️氣(qì)進入排氣(qì)管中。因此(cǐ)，就需要裝(zhuāng)設油氣分(fen)離器，把壓(ya)🎯縮空氣中(zhong)的潤滑油(yóu)分離出去(qu)，使氣體得(dé)到淨化。

螺(luó)杆空壓機(ji)的油氣分(fèn)離器元件(jian)有多種稱(chēng)呼，如油氣(qi)💔分離器、油(yóu)👈細分離器(qi)、油精分離(li)器、油分芯(xīn)、油精分等(deng)，而行内人(ren)士一般把(ba)它簡稱為(wéi)油分。噴油(you)式螺杆空(kong)壓機都有(you)一個油氣(qi)分離桶，它(ta)和油分一(yi)起組成了(le)螺杆空壓(ya)機的油氣(qì)分離系統(tǒng)。油氣分離(li)桶是初🍉級(ji)分離，也稱(cheng)🛀為“一級分(fèn)離”；而油分(fen)精分離，屬(shu)于“二級分(fen)離”，可以更(gèng)幹淨更有(you)效地把壓(ya)縮空氣和(he)油分離出(chu)來。
新的油(you)分都有壓(ya)差，稱之為(wéi)初始壓差(chà)，一般情況(kuang)下其應用(yong)标準要求(qiu)初始壓差(cha)≤0.2bar，噴油螺杆(gan)式、滑片式(shi)、渦旋式空(kōng)壓機使用(yong)的油分😍都(dou)會有壓差(cha)。油分都是(shì)有🍉壽命的(de)，因為在它(tā)分離機油(you)和壓縮空(kong)氣的同時(shi)，雜質也會(huì)滞留在它(ta)的過濾材(cai)料上，從而(er)堵♍塞了過(guò)濾微孔，緻(zhi)使阻力過(guo)大，使空壓(yā)機的耗電(dian)量增加，不(bú)利于節能(néng)減排的實(shi)現，所以當(dāng)油分堵塞(sāi)到一定壓(yā)差⁉️值後則(zé)須及時更(gèng)換。

油分堵(du)塞也叫油(you)分壓差過(guò)大，即油氣(qi)分離前和(he)分🧑🏾‍🤝‍🧑🏼離後的(de)壓力之差(cha)較大。那麼(me)壓差是多(duo)少才稱為(wei)堵塞呢？不(bu)同牌子🤩不(bú)同類型的(de)空壓機，其(qi)設定壓差(chà)報警的數(shu)值也不🧑🏾‍🤝‍🧑🏼一(yi)樣，一‼️般是(shì)在0.8~1.5bar之間，壓(yā)差報警則(ze)表示油分(fèn)需要更換(huan)了。