從結構原理上(shang)來說，襄陽空壓(yā)機較之傳統的(de)活塞壓縮機，具(ju)有運行平穩，噪(zào)音低的特點。然(rán)而，很多襄陽空(kong)氣壓縮機用戶(hu)在使用時都會(huì)遇到設備運行(háng)時出現異響的(de)🏃情況，比如金屬(shu)碰撞聲、均勻的(de)敲擊聲、摩擦嘯(xiào)叫聲👣等等。本文(wen)襄陽變頻空壓(yā)機廠家僅供壓(ya)縮機同行參考(kǎo)。

1.異響原因：皮帶(dài)過松，主、被動皮(pi)帶槽型配合度(du)過大造成打🚩滑(hua)産👌生嘯叫聲（皮(pí)帶傳動型）。

壓縮(suo)機皮帶打滑可(kě)以從以下幾方(fang)面判斷并确定(ding)：（1）靠✂️近☎️設備時能(neng)聞到一種皮帶(dài)焦糊味，仔細觀(guan)察，會皮帶附近(jìn)地面上有皮帶(dai)碎屑；（2）皮帶輪和(he)皮帶之間有一(yi)種異常摩擦聲(shēng)；（3）由💚于負荷不均(jun)勻，造成電流擺(bǎi)動大。

解決方案(an)：旋轉調整螺栓(shuan)，調整皮帶到合(hé)适的松緊度☔，變(biàn)形量小于5mm，但不(bu)可過緊。重新調(diào)整後帶負荷運(yun)行，如果仍舊打(da)滑，則需更換皮(pi)帶。

皮帶的更換(huàn)和皮帶的調整(zheng)程序基本相同(tóng)，但是須注意的(de)是，更換皮帶時(shi)，不能隻更換一(yī)根皮帶，否則❤️會(huì)因⭐皮帶♋張力不(bu)同而使新皮帶(dài)更換後損壞，同(tóng)時⚽務必注意不(bu)要将潤滑油濺(jian)到皮帶或皮帶(dài)輪上，以防皮帶(dai)打滑。

2.異響原因(yīn)：空氣壓縮機運(yun)行時缺油，使陰(yīn)陽螺杆直接咬(yǎo)合沒有潤滑油(yóu)潤滑，金屬幹摩(mó)擦産生嘯叫聲(shēng)。

噴油空氣壓縮(suō)機由陽轉子直(zhí)接帶動陰轉子(zi)旋轉，但是二者(zhe)之間并不直接(jiē)接觸，由噴入機(jī)頭的潤滑👌油建(jian)立油膜，起隔離(li)作用。因此，對于(yu)空氣壓縮機來(lai)說，潤滑😘油的作(zuo)用重要。空氣壓(yā)縮機若🌍出現“缺(que)油”的現象，會導(dao)緻螺杆轉子直(zhí)接接觸，發生異(yì)響，造成軸💔承損(sǔn)壞等故障。
但是(shi)，機頭内“缺油”并(bìng)不一定是潤滑(huá)油總量不足，還(hai)有🏃‍♀️可🐪能是其他(ta)原因造成局部(bù)缺油和潤滑油(yóu)壓力低。直接原(yuán)因例如：油分故(gu)⁉️障、油冷卻器、油(you)路管道堵💰塞、油(yóu)管接頭松動漏(lou)油；間接故障可(kě)能有：小壓力閥(fa)故障、使用了不(bú)合格的壓縮機(jī)🏃🏻‍♂️潤滑油、油氣分(fen)離罐設計不規(gui)範、回油單向閥(fá)損壞、回油管安(an)裝不當以及用(yòng)氣量大，超負荷(he)低壓使用🏃‍♀️（或機(ji)器出廠前選用(yòng)的油分處❌理量(liàng)與機器排🤟氣量(liàng)匹配過緊）等。

解(jie)決方案：檢查油(yóu)位，更換油濾，處(chù)理故障部位以(yi)及調⁉️整系統配(pei)☂️置。向壓縮機主(zhǔ)機加注潤滑油(you)時，少讓油浸到(dào)轉子的3/4處。需🤩要(yao)注意的是，在實(shí)際操作中，有些(xie)人隻知道設備(bei)運行會因為添(tian)加不及時導緻(zhi)螺壓縮機缺🔞油(yóu)。實際上💁，對于那(na)些♍長期停機不(bu)用的空氣壓縮(suō)機，其🍓機頭内部(bu)油量往往也會(huì)不足。這時候如(ru)果貿然開機✨，很(hen)容易造成瞬間(jiān)缺油。所以，長期(qi)停機的螺杆式(shi)壓縮機要先往(wǎng)機頭内加足量(liang)的油，再🌈開機。 

3.異(yi)響原因：進氣閥(fa)關閉不嚴，漏氣(qi)量大，進氣閥逆(nì)止發🐇生🈚振動。

止(zhi)回閥振動産生(shēng)的噪音主要來(lai)自于升降式的(de)止⚽回閥，一般在(zài)壓縮機的出口(kǒu)都安有止回閥(fá)，其目的是在停(ting)壓縮機時防止(zhi)高壓氣體倒回(huí)系統。

解決方案(àn)：更換或調整故(gù)障閥門。氣閥各(gè)零部件經由檢(jian)查和修理後組(zǔ)裝時須留意以(yi)下幾點：(1)空氣壓(yā)縮機進氣閥零(líng)部件🐇要幹淨；(2)閥(fá)片與閥座的接(jie)觸情🈲況、閥片與(yǔ)升程❌限制器的(de)徑向間隙、閥片(pian)的起跳量、彈簧(huang)的規格等符合(he)設計要求；(3)更換(huàn)内部零件時（如(ru)閥片、緩沖片🚩、彈(dan)簧等），必需同時(shí)全部更換;（4）試漏(lou)：氣閥安裝前需(xu)試漏。

4.異響原因(yin)：電動機軸承故(gu)障

解決方案：（1）電(diàn)機運行時，可用(yong)一把螺絲刀，抵(di)在軸承外蓋上(shàng)，耳朵貼近螺絲(sī)刀木柄監聽軸(zhóu)承的響聲。如滾(gǔn)動體在内外圈(quan)中有隐約的滾(gun)動聲，且聲音單(dān)調而均勻♌，使人(ren)感到輕松，則說(shuō)明軸承良好，電(diàn)機運行正常。如(rú)聽到異常響聲(sheng)，則應分🏃‍♂️析原因(yin)并進行處理；（2）聽(ting)到明顯的💔滾動(dong)體滾動🈚和振動(dòng)聲，說⛹🏻‍♀️明軸承間(jian)隙過大或嚴重(zhòng)磨🏃🏻損，需更換；（3）滾(gun)動體聲音發啞(ya)，聲調沉重，說明(ming)軸承潤滑油脂(zhī)太髒，有雜質侵(qīn)入，需用煤油清(qīng)洗軸承并更換(huàn)新的潤滑油；（4）滾(gǔn)動體有不規律(lü)的撞擊聲，說❄️明(ming)軸承有個别滾(gun)動🈚體破裂，需更(geng)換⁉️；（5）近似口哨的(de)叫聲，夾雜着滾(gǔn)動體的滾動聲(sheng)，說明軸承缺💔少(shǎo)潤滑油脂⭐或潤(rùn)滑油選🌐擇不當(dang)，需補加清潔的(de)潤滑油或更換(huàn)合适的潤滑油(yóu)。

5.異響原因：主機(jī)故障。主機裡進(jin)入異物，使陰陽(yang)螺杆出♌現㊙️卡點(diǎn)碰撞産生嘯叫(jiào)聲；陰陽螺杆與(yǔ)軸承端面間隙(xì)過大；主機軸承(chéng)損壞。

解決方案(an)：進行主機大修(xiu)及對主機間隙(xi)重新調整。根據(jù)行業☁️研究資料(liào)顯示，一般來說(shuō)，空氣壓縮機間(jian)✔️隙比率應控制(zhi)在0.8～1.2絲之間。空氣(qi)壓縮機高速轉(zhuǎn)動時，因為齒形(xing)的熱變形及齒(chǐ)輪齒面的磨損(sǔn)等因素，追面間(jian)隙趨向于減小(xiao)，非追面間隙趨(qu)向于增大。為确(que)保壓縮機長時(shi)間可靠運🧑🏾‍🤝‍🧑🏼轉，維(wei)修時将追面間(jiān)隙調大一點，非(fei)追面空隙調小(xiǎo)一點，使追面間(jiān)隙與非追面間(jiān)隙的比值位在(zai)1.0～1.2之間更為合理(li)。

6.異響原因：消音(yin)系統破損。空氣(qì)壓縮機的消音(yin)系統主要由底(dǐ)盤、支架、框架、門(mén)闆、消音棉、密封(fēng)條等零件🤟組成(cheng)。

解決方案：檢查(cha)效應系統主體(ti)是否完好，檢查(cha)連接螺栓🐅是👨‍❤️‍👨否(fou)松動。壓縮機在(zai)運行過程中會(huì)受到氣體力、慣(guan)性力、摩擦力等(deng)🏃🏻載荷的作用，激(jī)發壓縮機機殼(ke)、整機底🛀🏻架、管道(dào)系統及支撐結(jié)㊙️構等零部件的(de)振動🧑🏽‍🤝‍🧑🏻。這些振動(dòng)如不采取适當(dāng)的措施加以限(xiàn)制，則會帶❓來不(bu)正常的🈲噪音。

壓(ya)縮機的異響表(biǎo)現形式各異，其(qí)原因也不盡相(xiàng)同，還✉️有更💚多異(yi)響種類和原因(yīn)有待探讨與總(zǒng)結。但是，對于一(yī)種📱高速運轉設(shè)備，異響即說明(míng)故障已然發生(sheng)，我們必須盡☎️快(kuài)采取😄相應的措(cuò)施排查和解決(jué)故障，保障壓🛀縮(suo)機安全生産運(yùn)行。