十(shi)堰空壓機(ji)是工業上(shàng)比較常用(yòng)的動力設(shè)備，空壓機(jī)需要每天(tiān)持續不停(ting)地工作運(yun)轉，可見空(kong)壓機每天(tiān)的工作量(liang)還是很大(dà)的，我們很(hěn)多朋友在(zai)使用十堰(yàn)開山空壓(yā)機的時候(hòu)都遇到了(le)空壓機突(tū)然停機的(de)情況，這讓(ràng)我們的很(hěn)多顧🌏客百(bǎi)思不得其(qi)解，那麼這(zhe)是什麼原(yuan)因導緻呢(ne)?下面一起(qǐ)聽💋一聽十(shí)堰空壓機(ji)廠家小編(bian)的分享吧(ba)!

  因素一、排(pái)氣溫度過(guo)高

  排氣溫(wen)度高是空(kong)壓機比較(jiao)常見的故(gu)障，這個危(wei)害也是很(hěn)大的，通常(cháng)空壓機的(de)工作溫度(dù)在65℃-85℃之間，正(zheng)常排氣溫(wēn)度🤩設定在(zai)100℃。當超過此(ci)溫度時，空(kong)壓機将自(zi)動停止工(gōng)作并發出(chū)警報。如果(guǒ)空壓機設(shè)🏃‍♀️備長時間(jiān)在高排氣(qi)溫度條件(jiàn)下運行，過(guò)高🔴的溫度(dù)會導緻轉(zhuan)子和軸承(cheng)材料的物(wù)理系數值(zhí)發生變化(hua)，導緻軸承(cheng)中的異常(chang)摩擦損🌈失(shī)，甚至軸承(chéng)松🚶‍♀️動現象(xiang)。

  太高的油(you)溫也會降(jiàng)低氣體傳(chuan)輸系數并(bing)增加功耗(hao)📐，并🌈且空壓(ya)機潤滑油(you)的粘度也(yě)會降低。太(tài)高的溫度(dù)也會導緻(zhì)空壓機潤(run)滑油在金(jin)屬的催化(huà)下發生熱(re)分解，生成(chéng)對工作有(you)害的遊離(li)碳和酸。

  在(zai)嚴重的情(qíng)況下，材料(liao)和水分(碳(tàn)堆積)會卡(kǎ)住整個空(kōng)壓機主⁉️機(jī)的螺釘，或(huò)者空壓機(jī)機器會停(ting)止并跳動(dong)。 盡💋管空🙇🏻壓(ya)機配備了(le)防止高溫(wēn)的保護裝(zhuang)置，但故☎️障(zhàng)的存💘在仍(réng)會使該裝(zhuang)置頻繁運(yun)行，影響企(qi)業的正常(cháng)運行。
  因素(sù)二、實際排(pai)氣溫度不(bú)高

  空壓機(ji)的溫度計(jì)顯示不準(zhun);空壓機的(de)溫度傳感(gan)器👄故障🔅;空(kōng)壓機的控(kong)制器故障(zhàng);空壓機的(de)溫度開關(guan)故障。

  因素(sù)三、實際排(pai)氣溫度過(guò)高

  潤滑油(you)使用時間(jian)過長、濾油(you)器濾芯堵(du)塞、分油元(yuán)件堵塞、溫(wēn)度控制閥(fá)故障、潤滑(hua)油水平太(tai)低、環境溫(wen)度太高🔞、風(feng)扇馬達反(fǎn)轉、風扇電(diàn)機不旋轉(zhuan)、空氣冷卻(què)器的外部(bù)⭕總是太💚髒(zāng)、空氣冷卻(que)器的油路(lu)嚴重結垢(gou)、冷卻器的(de)排氣通道(dao)不暢通、冷(leng)卻👉水壓力(li)太低、冷卻(que)水溫度過(guò)高、冷卻水(shuǐ)出口管堵(du)塞。