十堰空(kōng)氣壓縮機已(yi)廣泛運用到(dào)工業的方方(fang)面面，但目前(qián)絕大部分壓(ya)縮機工🈲作時(shi)必須使用潤(run)滑油，導緻壓(ya)縮空氣中不(bu)可避免的含(hán)有油類雜質(zhì)，一般的粗放(fang)企業就加裝(zhuāng)一個物理除(chu)📧油部件🤞就不(bu)管了，但是該(gai)種部件隻能(neng)針對氣🈚體在(zài)的油滴和油(yóu)霧，而空氣中(zhōng)還含有分❗子(zi)狀态的油。十(shi)堰螺杆壓縮(suō)機廠家分享(xiang)目前用于螺(luó)杆空壓機高(gāo)度淨化空氣(qì)的有三種方(fang)法：

1、降溫加過(guò)濾

這種方法(fa)的主要原理(lǐ)就是降溫，将(jiang)這種方法原(yuán)理簡單油分(fèn)子液化，變成(cheng)油霧，再次過(guò)濾，成本較低(di)，如果過濾用(yòng)的濾芯精度(dù)較高時，可以(yǐ)去除大部分(fèn)的油霧，但難(nan)以将油完全(quán)脫除，氣體隻(zhī)能滿足一般(ban)的空氣質量(liàng)📧要求，而且對(dui)濾芯精度要(yào)求較高。

2、活性(xìng)炭吸附

活性(xìng)炭能有效去(qù)除空氣中的(de)雜質，效果優(you)良，淨化後的(de)空氣能滿足(zu)較高的氣體(ti)使用要求，但(dan)活性炭🐪成本(ben)較高，使用時(shi)間長後淨化(huà)效果會下降(jiàng)必須更換，更(geng)換周期受到(dao)油量影響，并(bing)不穩定👄，一旦(dàn)活性炭飽和(hé)，後果很嚴重(zhòng)，不能連續除(chú)油，更換活🔴性(xing)炭也必⚽須在(zai)設計上做出(chū)讓步。
3、催化氧(yang)化

該方法原(yuán)理可以簡單(dān)理解為氣體(ti)中的油和氧(yǎng)氣發生氧化(huà)反應，将油“燒(shao)掉”，變成二氧(yǎng)化碳和水。

該(gāi)方法技術要(yào)求較高，其重(zhong)心是反應的(de)催化劑，由🏒于(yu)并不能👣真的(de)發生燃燒，所(suo)以必須使用(yòng)催化劑來加(jia)速反應🔞的過(guo)程，其中催化(hua)劑既要有較(jiào)大的與氣體(ti)接觸的面積(jī)，催化效果也(ye)必須強大。

為(wéi)了加強催化(huà)效果，還得在(zài)高溫和高壓(ya)下反應，還要(yao)加裝加熱設(shè)備。大大提高(gao)能耗需求，而(er)且由于氣體(tǐ)中⭕的油分子(zi)✨遠遠少于氧(yǎng)氣分子，為保(bao)證效果，所🚩以(yǐ)反應時間也(ye)👌有一定的要(yào)求，所以必須(xu)有反應室，如(ru)果設備的檢(jian)測和工藝技(jì)術不高，難以(yǐ)實現要求，設(she)備的前期投(tóu)入成本高，且(qie)該設備良莠(you)不齊，存在風(fēng)險，但是設備(bei)能将氣體的(de)含🍓油量降到(dao)很低✍️，滿足無(wu)油要求，且催(cui)化劑不參與(yǔ)反應本🐕身，所(suǒ)以使用周✉️期(qī)長，且時間确(que)定，後👣期投入(ru)除能耗外較(jiao)低。