在(zai)襄陽空(kōng)壓機的(de)工作過(guo)程中，會(hui)出現零(ling)件裂紋(wén)現象，這(zhe)對襄陽(yang)螺杆空(kong)壓機的(de)運行有(yǒu)很大的(de)影響。如(rú)果不及(ji)時處理(li)會造成(chéng)一定的(de)危險，同(tóng)時影響(xiang)設備壽(shòu)命，所以(yǐ)，空壓機(jī)在使用(yòng)過程中(zhong)，我🆚們要(yào)☔重視零(ling)件裂紋(wen)對空壓(yā)機系統(tong)的影響(xiang)。那麼，襄(xiang)陽空壓(yā)機維修(xiū)中常見(jian)的幾種(zhong)零件出(chu)現裂紋(wén)的原因(yin)是什麼(me)？有哪🈚些(xiē)解決方(fāng)法呢？

  一(yī)、葉片裂(liè)紋

  在壓(yā)縮機葉(yè)輪座中(zhong)都會出(chu)現裂紋(wen)，它會給(gěi)設備造(zao)成⭐很大(da)🐉的損壞(huài)。當葉輪(lún)内徑或(huo)葉片直(zhí)徑不正(zheng)确時，就(jiu)會📞造成(cheng)疲勞🈲開(kāi)裂。當葉(ye)🆚輪上出(chū)現裂縫(féng)時，會導(dǎo)緻💃🏻葉輪(lun)變形和(hé)傾斜而(ér)失🔅去動(dòng)力。當葉(ye)輪上出(chū)現裂紋(wén)🔞時，我們(men)應該及(ji)時更換(huan)。如果出(chu)現裂紋(wén)後一定(dìng)要及時(shi)進行處(chù)理，否則(zé)的話，不(bu)僅會降(jiang)低設備(bèi)壽命，還(hai)會🔅影響(xiang)空壓機(jī)的使用(yòng)壽命。

  二(er)、氣缸裂(liè)紋

  氣缸(gang)内的金(jin)屬疲勞(láo)破壞而(ér)産生裂(lie)紋。由氣(qì)缸内壁(bi)和活塞(sai)㊙️兩個部(bù)分組成(chéng)，其作用(yong)是把發(fa)動機産(chǎn)生的沖(chong)力🚩傳遞(dì)到活塞(sai)頂部，并(bìng)通過活(huo)塞頂部(bù)的頂簧(huang)作用于(yú)氣缸的(de)下🏃止點(dian)或上止(zhi)點。一旦(dàn)氣缸内(nèi)有較大(dà)的沖程(cheng)，缸✊内壓(ya)力會急(ji)劇下降(jiàng)📱。在正常(chang)工作情(qing)況下，缸(gang)内壓力(lì)會降低(dī)到零位(wei)🆚，在此壓(ya)力下，缸(gāng)内溫度(dù)會上升(shēng)10℃左右。由(you)于氣缸(gāng)内壓力(li)過低，而(er)缸間密(mi)封🌈不嚴(yán)或氣缸(gāng)間👄隙過(guo)大時，活(huo)塞頂簧(huáng)受熱膨(peng)脹或活(huo)塞運動(dòng)速度過(guo)快都會(hui)使氣缸(gang)發生裂(liè)紋。這時(shí)🐆缸的内(nei)壁與活(huó)塞頂💘部(bù)之間會(huì)形成一(yī)個巨大(da)的間隙(xì)，在這個(gè)⭕間隙内(nèi)有較大(da)壓力的(de)沖程作(zuò)用下容(rong)易産生(sheng)裂紋。
  三(san)、油封裂(liè)紋

  油封(fēng)是由金(jīn)屬制成(chéng)，用以承(cheng)受内腔(qiang)壓力、介(jie)質壓力(lì)和機械(xie)應力的(de)密封零(líng)件，油封(feng)的使用(yong)壽命與(yu)氣體💃🏻壓(ya)縮機的(de)使用壽(shou)命👣息息(xi)相關。若(ruò)潤滑不(bu)良會導(dǎo)緻油封(feng)外壁發(fa)生裂紋(wén)，如果油(you)封内壁(bì)發生裂(lie)紋，将會(hui)導緻油(yóu)封内腔(qiāng)因内部(bu)壓力不(bú)足而被(bèi)壓縮，從(cóng)而引起(qi)油封失(shī)效☀️。當發(fā)現油封(feng)有裂紋(wén)時，應立(lì)即更換(huàn)新油封(feng)之後方(fāng)可使用(yong)。